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柴油發電機組氣缸蓋部件的正確使用與維護方法

來源:重慶發電機維修         發布時間:2019-09-24

  柴油發電機組的氣缸蓋部件是柴油發動機的主要部件之一,其惡劣的工作條件和高使用要求極大地影響了柴油發動機的工作性能和可靠性。為此,有必要在使用過程中嚴密監視工作條件,并定期檢查和維護。

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  (1)務必檢查搖臂機構的潤滑情況。當柴油發動機低速啟動或在啟動之前先啟動泵油時,您可以打開氣缸蓋蓋以檢查有機油是否在搖臂襯套中溢出。如果確認沒有上油,請立即從閥體上的油管柱上拆下并清洗節流閥。

 

  (2)防止氣門卡死如果柴油機長時間在低溫下運行,機油會粘在氣門表面和氣門導管上,導致凝膠干擾氣門的運動,并在停車后被困在低溫下。住。在這種情況下直接啟動柴油機很容易發生事故。這很可能在低溫環境中或機油質量差時發生。因此,為了在低溫環境下啟動柴油機之前將機油和冷卻劑的溫度提高到20°C以上,必須進行預熱,這可能導致凝膠融化。開始之前,您需要先旋轉曲軸上的曲軸1-2周,然后才能開始啟動,而不會出現任何異常現象。不建議在使用過程中將其長時間閑置。

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  (3)始終檢查氣缸蓋是否漏氣,漏油和漏氣。如果發現泄漏,請首先檢查氣缸蓋螺母是否松動,并在必要時根據指定的扭矩均勻擰緊。如果仍然無法消除泄漏,請檢查相關部件的密封(環)是否完好無損,并在必要時更換新的密封件。嚴格禁止查找原因并擰緊氣缸蓋螺母,這不僅有助于消除泄漏,而且會使氣缸蓋變形甚至使氣缸蓋螺栓斷裂。

 

  (4)檢查氣缸蓋冷卻條件。在使用中,冷卻液的質量必須嚴格符合要求,以避免氣缸中的冷卻液通道結垢和堵塞。如果氣缸蓋的溫度過高,請從氣缸蓋袋水口上取下彎頭,以檢查是否嚴重結垢或堵塞。 “ 死區”已導致嚴重的閥門下降和其他故障。

 

  (5)檢查并調整壓縮間隔。壓縮間隙是指當活塞位于上止點時,活塞上表面與氣缸蓋下表面之間的間隙▲,用于控制一定的壓縮比并避免活塞與氣門之間的碰撞。在一般情況下,壓縮公差可以通過零件的加工精度來保證,并且通常不需要檢查。柴油發電機的修理和拆卸會改變組件的尺寸。如果出現異常故障,應檢測壓縮間隙。

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  (6)定期檢測并調整氣門間隙。

 

  (7)定期檢查閥門密封狀況,必要時進行修理或匹配研究。